關(guān)鍵字：汽車模具
dbzz現(xiàn)代*加工中，由于原來(lái)高頻淬火后采用打磨的方法來(lái)完成的加工改為用硬質(zhì)合金銑刀來(lái)完成，因此模具的表面質(zhì)量及精度都有很大的提高。但是這對(duì)刀具便提出了更高的要求，刀具要有更高的制造精度及材料。此外，涂層也要達(dá)到淬火后加工的要求。
總之，一幅模具的表面質(zhì)量和精度受到很多方面的影響。其中包括：在刀具方面，刀具的幾何角度、刀具的偏心、刀具磨損、刀具的制造質(zhì)量及涂層；在機(jī)床方面，機(jī)床的剛性、進(jìn)給、主軸的驅(qū)動(dòng)功率和工件的夾持；在加工工藝方面，進(jìn)給速度、切削速度、每齒進(jìn)給量、程序的編制和冷卻系統(tǒng)；在工件方面，工件形狀、工件定位和工件材料等。
汽車模具雖然不像汽車那樣是大量生產(chǎn)的產(chǎn)品，但精益生產(chǎn)方式的原則和要求，是可以借鑒并結(jié)合模具生產(chǎn)的特點(diǎn)加以運(yùn)用的。如果我們能在提高技術(shù)水平和管理水平上下一番苦功夫，把經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制搞活，這五大汽車模具廠的汽車模具產(chǎn)值可以在“十五”期間翻一番，一年搞到5億元人民幣。如果關(guān)鍵設(shè)備能力有缺口，可以干兩班、干三班。一臺(tái)精密大型數(shù)控設(shè)備的價(jià)格不菲，有的要人民幣1000多萬(wàn)元，不能像過(guò)去那樣舍不得用;只要技術(shù)上允許，要“馬不停蹄”，把買設(shè)備的錢通過(guò)折舊盡快收回，用于更新改造，購(gòu)置更先進(jìn)的設(shè)備。
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