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鋼材價(jià)格都是處于動(dòng)態(tài)當(dāng)中
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關(guān)鍵字:Q345B方管
dbzz船舶工業(yè)不走下坡路,農(nóng)機(jī)較景氣 對于比較令人擔(dān)憂的中國船舶工業(yè),Q345B方管中國熔盛重工集團(tuán)控股有限公司董事會(huì)主席、總裁陳強(qiáng)認(rèn)為:“2013年船舶工業(yè)的發(fā)展趨勢是未來一年全球造船業(yè)仍會(huì)處于低谷期,但相信不會(huì)再往下跑了。貿(mào)易量增長和航運(yùn)的復(fù)蘇是造船業(yè)重現(xiàn)活力的前提,而目前看來,仍需時(shí)間。” 對于中國造船業(yè)面臨的困境,他也直言目前中國船廠大多是中小型船廠,且主要集中于低端產(chǎn)品的無序競爭,具有核心競爭力的高端企業(yè)不足,集中度不高,企業(yè)規(guī)模不夠,研發(fā)力量分散,無法實(shí)現(xiàn)資源共享。按照該人士的說法,鋼材價(jià)格的調(diào)整,www.cnq345b.com    
有時(shí)候是普調(diào),比如這次的調(diào)價(jià),大部分產(chǎn)品都上調(diào)了;Q345B方管有的只是結(jié)構(gòu)性調(diào)整,就是在某一階段,某一產(chǎn)品使用比較多,買方就愿意出高一些的價(jià)格來購買,“鋼材價(jià)格都是處于動(dòng)態(tài)當(dāng)中,不是一直不變的!变撹F行業(yè)分析師指出,國內(nèi)鋼鐵行業(yè)虧損的一個(gè)主要原因是自給率太低。提高國內(nèi)礦石的產(chǎn)量,是一個(gè)措施,但也不是馬上就能解決問題,這是一個(gè)長期性的問題,Q345B角鋼產(chǎn)能發(fā)展太快,經(jīng)濟(jì)又向下,所以總會(huì)有一個(gè)階段出現(xiàn)這樣的沖突。鋼價(jià)現(xiàn)已處于底部區(qū)域,繼續(xù)下行空間非常有限,后市鋼價(jià)回到成本以上可能很大,主要原因?yàn)椋篞345B方管如果按照之前約定制度定價(jià),三季度的Q345B角鋼協(xié)議價(jià)格很可能面臨較二季度上漲的風(fēng)險(xiǎn)。鋼廠的煉鋼成本可能被進(jìn)一步抬高,屆時(shí)鋼廠的虧損程度將較現(xiàn)在更加嚴(yán)重,被動(dòng)減產(chǎn)會(huì)相繼發(fā)生,供需矛盾就有望緩解。www.cnq345b.com    
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