本機(jī)采用的自卸系統(tǒng)包括：液壓油箱、液壓油泵、液壓油管、操縱閥、操縱手柄、液壓油缸等。液壓自卸系統(tǒng)原理圖。個(gè)別車(chē)型的液壓油箱、液壓油泵和操縱閥集成為液壓動(dòng)力機(jī)。
柴油機(jī)1轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)三角皮帶帶動(dòng)齒輪泵2轉(zhuǎn)動(dòng)將油箱10內(nèi)的油液經(jīng)油管7吸入齒輪泵2中，成為高壓油，再輸入到手動(dòng)換向閥4中。當(dāng)手動(dòng)換向閥4處于中立位置，油液經(jīng)回油管8回到油箱10中，油缸6不動(dòng)作。
當(dāng)傾斜貨箱或卸貨物時(shí)，將手柄扳至上升位置，手動(dòng)換向閥4處于左端，高壓油管5進(jìn)入油缸6中，將貨箱傾斜。當(dāng)超載或油箱上升到高點(diǎn)時(shí)，油液壓力達(dá)到溢流閥3的系統(tǒng)調(diào)整壓力，油液經(jīng)溢流閥3和回油管8流回油箱10.如需要將貨箱停留在某一位置時(shí)，可將手柄松開(kāi)，換向閥回到中心位置，油液被封閉在油缸內(nèi)，油缸靜止不動(dòng)。
當(dāng)需要平放貨物時(shí)，將手柄扳至手動(dòng)換向閥右端下降位置，油缸和齒輪泵出口均通過(guò)回油管8與油箱10接通。油液流回油箱，油缸在貨箱自重壓力下降到低點(diǎn)。
