首大電池組裝設(shè)備是2011年創(chuàng)業(yè)者的首選
北京首大興科技術(shù)研究院是一家集開(kāi)發(fā)研制、專(zhuān)業(yè)制造、銷(xiāo)售蓄電池組裝&電瓶翻新設(shè)備于一體的高新技術(shù)企業(yè)，專(zhuān)業(yè)從事蓄電池組裝、電瓶翻新等產(chǎn)品研究開(kāi)發(fā)，是生產(chǎn)制造和銷(xiāo)售服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)。主要研發(fā)&生產(chǎn)&銷(xiāo)售：蓄電池組裝&蓄電池手工組裝&蓄電池組裝設(shè)備&蓄電池組裝技術(shù)&電瓶組裝&電瓶組裝工藝&電池組裝&電池組裝生產(chǎn)線&電動(dòng)車(chē)電瓶組裝&汽車(chē)電瓶組裝&電池翻新&電瓶翻新&等各種電池組裝模具。
隨著汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷高速發(fā)展，給機(jī)動(dòng)車(chē)動(dòng)力產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了空前的機(jī)遇，而首當(dāng)其沖的就是蓄電池產(chǎn)業(yè)。中國(guó)的輕型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)在2000年進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，消費(fèi)者對(duì)這一新興交通工具十分青睞。近年來(lái)，輕型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)一直保持了 80%以上的增長(zhǎng)速度。 電動(dòng)車(chē)行業(yè)出現(xiàn)了令人矚目的“井噴”行情，成為耐用消費(fèi)品市場(chǎng)不多的亮點(diǎn)之一。電動(dòng)自行車(chē)雖然給老百姓生活帶來(lái)了很大的方便，但電動(dòng)車(chē)的電池的有效使用壽命關(guān)系著電動(dòng)車(chē)的主要運(yùn)營(yíng)成本。受?chē)?guó)際原材料價(jià)格的影響，2005-2008年國(guó)產(chǎn)鉛酸蓄電池連續(xù)漲價(jià)達(dá)9次之多，2007年6月一次漲幅達(dá)40%。只有提高電池的使用壽命和控制蓄電池制造成本才能降低電動(dòng)車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本，且是電動(dòng)車(chē)使用者最關(guān)心的問(wèn)題。誰(shuí)能解決老百姓日常生活的困難，為老百姓帶來(lái)實(shí)惠，誰(shuí)就將擁有最大的市場(chǎng)，最大的財(cái)富！
2005年我公司隆重推出鉛酸蓄電池手工組裝工藝，利用現(xiàn)有的科技力量，是我們首大同創(chuàng)蓄電池動(dòng)力改造基地的專(zhuān)家研究開(kāi)發(fā)的鉛酸蓄電池手工組裝工藝，此方法組裝工序簡(jiǎn)單，蓄電池容量高，運(yùn)作成本低，設(shè)備投資少，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)此行業(yè)中的空白，此工藝包括電解液的配制技術(shù)，集群焊接技術(shù)，殼蓋封合技術(shù)，制式充電技術(shù)&密度控制和調(diào)整技術(shù)，偏極柱鑄造技術(shù)和組裝全過(guò)程的質(zhì)量控制技術(shù)。運(yùn)用本工藝，具有初中文化的初學(xué)者在工程師指導(dǎo)下，均能自己做出合格的蓄電池。
采用我公司組裝工藝可生產(chǎn)：?jiǎn)?dòng)用富液電瓶&大型工程車(chē)輛和汽車(chē)使用的蓄電池，電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用的閥控式密封蓄電池。電動(dòng)車(chē)的主要?jiǎng)恿υ词倾U酸蓄電池，而且鉛酸蓄電池在整個(gè)電動(dòng)車(chē)配件中屬于消耗品，鉛酸蓄電池的市場(chǎng)潛力和發(fā)展空間極其廣闊。投資建設(shè)蓄電池組裝廠，市場(chǎng)前景看好，投資回報(bào)時(shí)間短。屬市場(chǎng)廣闊&毫無(wú)風(fēng)險(xiǎn)的小本黃金投資項(xiàng)目。
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