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蓄電池組裝技術(shù)，即蓄電池的生產(chǎn)制造流程。

北京首大興科技術(shù)研究院座落于北京豐臺區(qū)東大街57號。我院是專業(yè)生產(chǎn)蓄電池修復(fù)設(shè)備、蓄電池組裝設(shè)備、蓄電池翻新設(shè)備的廠家，根據(jù)市場行情，經(jīng)過數(shù)十位科研人員的不懈努力，終于研發(fā)出蓄電池組裝最精湛的手工工藝。本工藝嚴(yán)格按照GJB8424-2001即國家軍隊標(biāo)準(zhǔn)要求教學(xué)，做到蓄電池零部件與我院生產(chǎn)工藝優(yōu)化組合，質(zhì)量過程控制層層把關(guān)，加上我院自主研發(fā)生產(chǎn)的精密組裝模具，確保產(chǎn)品達標(biāo)，容量可高出國家標(biāo)準(zhǔn)15-20%。

市場前景：

隨著汽車、電動車產(chǎn)業(yè)的不斷高速發(fā)展，給機動車動力產(chǎn)業(yè)帶來了空前的機遇，而首當(dāng)其沖的就是蓄電池產(chǎn)業(yè)。中國的輕型電動車產(chǎn)業(yè)在2000年進入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，消費者對這一新興交通工具十分青睞。近年來，輕型電動車產(chǎn)業(yè)一直保持了 80%以上的增長速度。電動車行業(yè)出現(xiàn)了令人矚目的“井噴”行情，成為耐用消費品市場不多的亮點之一。電動自行車雖然給老百姓生活帶來了很大的方便，但電動車的電池的有效使用壽命關(guān)系著電動車的主要運營成本。受國際原材料價格的影響，2005-2008年國產(chǎn)鉛酸蓄電池連續(xù)漲價達9次之多，2007年6月一次漲幅達40%。只有提高電池的使用壽命和控制蓄電池制造

成本才能降低電動車的運營成本，且是電動車使用者最關(guān)心的問題。誰能解決老百姓日常生活的困難，為老百姓帶來實惠，誰就將擁有最大的市場，最大的財富！

單位：北京首大興科技術(shù)研究院

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