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  • 中國公布國產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)“三步走”路線圖
  • 發(fā)表日期:[2012-12-09]

  • dbzz.net  中國最主要的航空發(fā)動機(jī)制造企業(yè)14日在珠海舉行的第九屆中國國際航空航天博覽會上對外公布了國產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)追趕世界先進(jìn)水平的“三步走”路線圖。按照這一規(guī)劃,中國將在2020年左右接近國際先進(jìn)國家水平,并在隨后一段時(shí)期內(nèi)奮起直追,實(shí)現(xiàn)達(dá)到并在部分領(lǐng)域趕超世界先進(jìn)水平的發(fā)展目標(biāo)。
      主持多型發(fā)動機(jī)研究工作的中航發(fā)動機(jī)控股有限公司副總經(jīng)理、研究院院長張健具體闡述了這一規(guī)劃。他形容說,這是一個(gè)從“填空補(bǔ)缺”到“望其項(xiàng)背”,最終確保和發(fā)達(dá)國家“并駕齊驅(qū)”的“三步走”過程。
      中航發(fā)動機(jī)控股有限公司是中國最大的航空制造企業(yè)中國航空工業(yè)集團(tuán)公司下屬企業(yè)。在本屆航展上,這家企業(yè)發(fā)布了“岷山”“九寨”兩型航空發(fā)動機(jī),前者旨在滿足中國高級教練機(jī)動力需求,后者則為未來中國小型公務(wù)機(jī)市場提供動力。
    與此同時(shí),這家企業(yè)還展示了為中國國產(chǎn)大飛機(jī)研制的大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)全尺寸金屬模型。
      目前,全球航空發(fā)動機(jī)市場仍處于高度壟斷狀態(tài),特別是運(yùn)用于大型客機(jī)和運(yùn)輸機(jī)的大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)市場幾乎全由羅羅、普惠、通用等歐美巨頭集團(tuán)所掌握。市場人士認(rèn)為,中國堅(jiān)定不移尋求研發(fā)大涵道比渦扇發(fā)動機(jī),彰顯打破壟斷欲成真正航空強(qiáng)國的堅(jiān)定信心。
      張健說,作為中國最重要的航空發(fā)動機(jī)企業(yè),中航發(fā)動機(jī)控股有限公司目前員工總數(shù)已經(jīng)達(dá)到8萬人,2011年銷售收入達(dá)到400億元人民幣,其產(chǎn)品包括軍用發(fā)動機(jī)、民用發(fā)動機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、直升機(jī)的傳動系統(tǒng)、飛機(jī)輔助動力等,發(fā)動機(jī)研制生產(chǎn)已經(jīng)進(jìn)入了系列化階段,未來也將為國產(chǎn)大飛機(jī)提供“中國芯”。
      他說:“中國發(fā)動機(jī)行業(yè)近十年來發(fā)展迅猛,近幾屆航展都會推出新產(chǎn)品。我們預(yù)計(jì),2020年前后將正式完成國產(chǎn)大飛機(jī)配套發(fā)動機(jī)的研制工作,加上適航使用時(shí)間,預(yù)計(jì)在2025年前后,這款達(dá)到世界先進(jìn)水平的發(fā)動機(jī)將有望正式投入使用!
      刺激中國發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)步入空前快車道的直接動力是極其旺盛的市場需求。張健說,中國航空產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展迅猛,對國產(chǎn)發(fā)動機(jī)需求非常旺盛,“軍民用飛機(jī)都需要國產(chǎn)發(fā)動機(jī),這給發(fā)動機(jī)行業(yè)帶來很好的市場前景,促使我們不斷加快研制。”
      日益雄厚的國家實(shí)力,是中國力行“三步走”戰(zhàn)略的堅(jiān)強(qiáng)后盾。張健說,中國航空產(chǎn)業(yè)之所以患有“心臟病”,根本原因在于投入不足。有數(shù)據(jù)顯示,美國過去50年中,在航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的累計(jì)投入達(dá)到1000億美元,而中國累計(jì)投入總額還達(dá)不到美國單家企業(yè)的投入水平,F(xiàn)在,隨著綜合國力的全面提升,中國已經(jīng)完全有能力扭轉(zhuǎn)這一局面。
      “我們已經(jīng)啟動專項(xiàng)計(jì)劃,準(zhǔn)備投入100億元開展研發(fā),我們預(yù)計(jì)全國近期累計(jì)投入會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過1000億元的水準(zhǔn)。除了國有大型企業(yè)外,廣大民營企業(yè)也非常愿意參與到發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)中來。我們已經(jīng)和長三角地區(qū)多家企業(yè)展開了廣泛合作。這些都會給中國發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)注入新動力!睆埥≌f。
      越來越積極主動的對外開放步伐,也令中國發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)迎來空前的合作發(fā)展機(jī)遇。張健說,中國發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)對外合作正在從零部件生產(chǎn)向合作研發(fā)轉(zhuǎn)變,中國企業(yè)已經(jīng)在多款發(fā)動機(jī)研發(fā)中作為風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)商,和空客、通用一起進(jìn)行聯(lián)合研制,未來中國企業(yè)也將作為主集成商和發(fā)包商,在掌握自主知識產(chǎn)權(quán)的基礎(chǔ)上,吸納國際巨頭參與研制更多新型發(fā)動機(jī)。
      “從零起步到現(xiàn)在,中國已經(jīng)在一些航空零部件領(lǐng)域成為全球唯一供貨商,我們主張開放,歡迎合作,我們有信心在合作中追趕國際先進(jìn)水平!睆埥≌f。
    (來源:互聯(lián)網(wǎng))
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