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　　國務院日前印發(fā)了《節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），要求各地認真貫徹執(zhí)行。為有效減少主要污染物排放總量，規(guī)劃明確指出將推動機動車污染等防治工作，并推動新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。到2015年，實現(xiàn)乘用車平均油耗由2010年的8升/百公里下降至6.9升/百公里。

　　公路運輸方面，將推行高速公路不停車收費�！兑�(guī)劃》指出，要全面實施營運車輛燃料消耗量限值標準；建立物流公共信息平臺，優(yōu)化貨運組織；推行高速公路不停車收費，繼續(xù)開展公路甩掛運輸試點；實施城鄉(xiāng)道路客運一體化試點；推廣節(jié)能駕駛和綠色維修。

　　在城市交通方面，優(yōu)先發(fā)展公共交通，加快充電站等配套建設。《規(guī)劃》中明確表示，要合理規(guī)劃城市布局，優(yōu)化配置交通資源，建立以公共交通為重點的城市交通發(fā)展模式；優(yōu)先發(fā)展公共交通，有序推進軌道交通建設，加快發(fā)展快速公交；探索城市調(diào)控機動車保有總量；開展低碳交通運輸體系建設城市試點；推行節(jié)能駕駛，倡導綠色出行；積極推廣節(jié)能與新能源汽車，加快加氣站、充電站等配套設施規(guī)劃和建設；抓好城市步行、自行車交通系統(tǒng)建設；發(fā)展智能交通，建立公眾出行信息服務系統(tǒng)，加大交通疏堵力度。

　　在控制機動車污染物排放方面，要全面供應國四標準車用燃油，基　　本淘汰老舊黃標車�！兑�(guī)劃》指出，要提高機動車污染物排放準入門檻，加強機動車排放對環(huán)境影響的評估審查；加快淘汰老舊車輛，基本淘汰2005年以前注冊的用于運營的“黃標車”；推進報廢農(nóng)用車換購載貨汽車工作；全面推行機動車環(huán)保標志管理，嚴格實施機動車一致性檢查制度，不符合國家機動車排放標準的車輛禁止生產(chǎn)、銷售和注冊登記；實施第四階段機動車排放標準，在有條件的重點城市和地區(qū)逐步推動實施第五階段排放標準�！笆�二五”末實現(xiàn)低速車與載貨汽車實施同一排放標準。全面提升車用燃油品質(zhì)。研究制定國家第四、第五階段車用燃油標準，推動落實標準實施條件，強化車用燃油監(jiān)管。全面供應符合國家第四階段標準的車用燃油，部分重點城市供應國家第五階段標準車用燃油。大型煉化項目應以國家第五階段車用燃油標準作為設計目標，加快成品油生產(chǎn)技術(shù)改造。

　　在機動車燃油方面，《規(guī)劃》規(guī)定要開展交通運輸節(jié)油技術(shù)改造，鼓勵以潔凈煤、石油焦、天然氣替代燃料油；在有條件的城市公交客車、出租車、城際客貨運輸車輛等推廣使用天然氣和煤層氣；因地制宜推廣醇醚燃料、生物柴油等車用替代燃料；實施乘用車制造企業(yè)平均油耗管理制度。

　　節(jié)能產(chǎn)品惠民工程方面，《規(guī)劃》指出，要加大高效節(jié)能產(chǎn)品推廣力度，民用領域重點推廣高效照明產(chǎn)品、節(jié)能家用電器、節(jié)能與新能源汽車等，商用領域重點推廣單元式空調(diào)器等，工業(yè)領域重點推廣高效電動機等，產(chǎn)品能效水平提高10%以上，市場占有率提高到50%以上。完善節(jié)能產(chǎn)品惠民工程實施機制，擴大實施范圍，健全組織管理體系，強化監(jiān)督檢查。“十二五”時期形成1000億千瓦時的節(jié)電能力。