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    2009年全球經(jīng)濟衰退，但中國汽車市場在逆勢中強勁成長，去年汽車總生產(chǎn)量已達1,379萬臺，成長約48.3%。樂榮工業(yè)董事長袁永棟表示，中國汽車市場的成長，實有賴大陸一系列的刺激鼓勵政策，例如汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃、購車稅率減半、汽車下鄉(xiāng)、汽車發(fā)展補助等。這些鼓勵政策仍延續(xù)到2010年，市場成長看俏，預(yù)估零組件需求量也會相應(yīng)成長。

    “大陸目前平均一千人才有約40輛車，相較于西方國家平均每一千人就有140輛車，未來的成長空間非常大！”袁永棟指出，受到金融風暴的沖擊后，歐美日汽車零部件的生產(chǎn)與采購已逐步向亞洲的低成本地區(qū)轉(zhuǎn)移，中國大陸正是首選地區(qū)。許多跨國零部件企業(yè)看準大陸市場的成長，已積極進行布局，形成另一個投資高峰，對臺商來說更不可忽視這個商機。

    目前大陸汽車零部件產(chǎn)業(yè)主要分布在六大區(qū)塊，即東北、京津、華中、西南、長三角、珠三角，這些地方不是有車廠，就是享有優(yōu)惠政策的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。其中蕭山為大陸汽車制造的新興重鎮(zhèn)，位居長江三角洲南翼中心位置，近年來又成立江東及臨江開發(fā)區(qū)，并積極推動汽車及零部件之生產(chǎn)工廠進駐，已營造出一個大型汽車工業(yè)城之態(tài)勢，是汽車零部件生產(chǎn)公司投入的極佳時機。

    看好蕭山的發(fā)展，樂榮在去年起加快在蕭山投資擴大產(chǎn)能并大幅建廠，爭取各家車廠第一階段汽車零部件的生產(chǎn)工作，下個階段則以在蕭山發(fā)展轉(zhuǎn)型為大陸車廠一階供貨商為目標。為配合各車廠零部件開發(fā)的需求，樂榮于蕭山建立一設(shè)計中心，結(jié)合了兩岸技術(shù)團隊及過去累積的設(shè)計、制造及系統(tǒng)治理經(jīng)驗；同時也已于蕭山籌建完成一個汽車電子產(chǎn)品生產(chǎn)工廠及完善的檢測實驗室。

    在節(jié)能減碳方面，樂榮的研發(fā)團隊六逸科技在近年來已成功開發(fā)了電動化產(chǎn)品的諸多核心技術(shù)，并獲得超過35項全球性專利。