dbzz.net 缺乏技術(shù)性能優(yōu)良的產(chǎn)品，沒有真正掌握核心技術(shù)，是當(dāng)前廣東配套業(yè)的“硬傷”。有關(guān)專家指出，廣東船舶配套產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，還需要著力突破技術(shù)壁壘。
目前，廣東幾乎沒有一個國家級的骨干配套企業(yè)，其中能為出口船和內(nèi)銷遠(yuǎn)洋船舶配套的少之又少。為破解這一困局，業(yè)內(nèi)人士建議，以各種方式從國內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)引進(jìn)品牌產(chǎn)品、研發(fā)人才，特別鼓勵在較高層次上與國外一流船配產(chǎn)品設(shè)計公司及專業(yè)服務(wù)公司展開合作，適當(dāng)加大對國際知名品牌的引進(jìn)力度，獲得先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗，以提升產(chǎn)品的海外市場認(rèn)可度，從而提升廣東船舶配套設(shè)備全球服務(wù)的能力。在大力引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，本地船配企業(yè)應(yīng)依托在粵央企及其大項目建設(shè)，快速提升產(chǎn)業(yè)集中度，打造主導(dǎo)產(chǎn)品，或通過兼并、整合、合作等辦法，快速提升廣東省配套企業(yè)的競爭力。
目前，廣州造船廠有限公司和廣州中船船用柴油機(jī)有限公司，分別通過與具有較強(qiáng)研發(fā)和生產(chǎn)實(shí)力的配套企業(yè)與骨干船企合作，并借鑒，依托滬東重機(jī)的成功經(jīng)驗和成熟技術(shù)，在生產(chǎn)高質(zhì)量船配產(chǎn)品和建設(shè)全國最大的柴油機(jī)配套生產(chǎn)基地方面作出了積極而益的嘗試。
（來源：中國船舶報）
