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   為大力推動新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快構(gòu)建低碳經(jīng)濟體系，國家針對光伏、風(fēng)電和新能源汽車等產(chǎn)業(yè)出臺了一系列支持政策和補貼措施。實踐證明，這些支持政策和補貼措施在轉(zhuǎn)變社會觀念、吸引社會投資方面發(fā)揮了十分積極的作用。但也不應(yīng)忽視，由于實際操作中在補貼時點和補貼對象的選擇上存在偏差，以及全程、實時監(jiān)管缺位與政策配套機制不夠完善，補貼政策在一些地區(qū)和一些領(lǐng)域出現(xiàn)了“出力不討好”的尷尬局面。

首先，補貼要補在臨界點上，才能事半功倍。與科研補貼不同，產(chǎn)業(yè)技術(shù)類補貼都是以商業(yè)化推廣為最終目標的，因此補貼時點最好選取在產(chǎn)業(yè)技術(shù)即將商業(yè)化的臨界點上。

形象地說，政府補貼類似于燒開水，對加熱到90攝氏度的水，再添一把火就可以燒開，而對只有50攝氏度的水，再添兩把火可能也燒不開，這需要政府部門對補貼額度和補貼效果進行精準的拿捏，力爭將錢花到刀刃上，用小投入換來產(chǎn)業(yè)的大振興。

需要澄清一個誤區(qū)，不少人認為，支持產(chǎn)業(yè)主要看投資或補貼額度，巨量的財政投入往往帶動投資者熱情高漲，蜂擁投資。然而，實踐證明，高投入與好效果并不能畫等號。

以財政部去年底出臺的“金太陽工程”為例，財政部斥資百億用于補貼光伏產(chǎn)業(yè)。

對于并網(wǎng)光伏發(fā)電項目，國家原則上按光伏發(fā)電系統(tǒng)及其配套輸配電工程總投資的50%給予補助。然而，不少光伏項目業(yè)主在承建過程中發(fā)現(xiàn)，如果要保質(zhì)保量地完成任務(wù)，整個工程要虧損掉20%-30%。

個中原因，不能斷言是補貼額度太低，而問題的癥結(jié)在于光伏發(fā)電成本依舊太高，短期內(nèi)依靠“吃補貼”來實現(xiàn)商業(yè)化推廣的難度太大。同樣的道理，也適用于政府即將出臺的對新能源汽車的補貼政策。

其次，補貼要找準對象，政府才能不花冤枉錢。政府的財政支出畢竟有限，對新能源產(chǎn)業(yè)的補貼，究竟補在哪里，需要慎重考慮。單從產(chǎn)業(yè)鏈流程上判斷，終端產(chǎn)品補貼要優(yōu)于初始投資補貼。

不可否認，初始投資補貼對于“幼年期”的產(chǎn)業(yè)有巨大的推動作用，能最大程度地激起投資熱情。然而，這畢竟是短效機制，“猛藥”不宜長服。

“太陽能屋頂”和“金太陽工程”都屬于初始投資補貼的代表，對啟動我國光伏市場功不可沒，但從補貼政策這一年多的實施過程來看，也出現(xiàn)了一些問題。比如，不少企業(yè)通過安裝太陽能屋頂來獲得補貼，卻對電能質(zhì)量及并網(wǎng)問題考慮不足，導(dǎo)致電能質(zhì)量不符合并網(wǎng)標準，造成浪費，無緣消費終端。如果將符合并網(wǎng)標準的發(fā)電量作為補貼對象，效果則有望大為改觀???承建廠商為保證發(fā)電量符合并網(wǎng)標準，不但工程建設(shè)將保質(zhì)保量，還會自主改進技術(shù)和工藝，以利于產(chǎn)業(yè)健康升級。

最后，補貼不能一補了之，而要實行全程、實時、動態(tài)監(jiān)管。實踐證明，存在監(jiān)管漏洞的補貼政策是難以產(chǎn)生預(yù)期效果的。目前已有少數(shù)光伏項目業(yè)主采取虛報成本、項目造假等手段，騙取工程補貼，補貼一到手就放棄項目后期維護，導(dǎo)致項目成為沒有價值的“樣子貨”。這種急功近利的項目建設(shè)將導(dǎo)致巨大的資金和資源浪費，不能不說與監(jiān)管缺位有關(guān)。

在市場經(jīng)濟條件下，企業(yè)天性逐利，需發(fā)揮行業(yè)協(xié)會及第三方機構(gòu)充分的監(jiān)管作用。從產(chǎn)業(yè)支持政策的有效性來看，補貼政策需要有監(jiān)管政策與之配套，這離不開多個部門聯(lián)合發(fā)力。因此，有關(guān)部門應(yīng)盡快在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上構(gòu)建更加完善的政策體系及管理機制，以保證補貼政策真正落到實處。