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   近期，船公司在租船市場(chǎng)“哄搶”幾乎一切可以找到的巴拿馬型集裝箱船，導(dǎo)致該船型租金急速飆升。從已報(bào)道的成交來看，成交價(jià)比年初翻了一番有余。

    然而，近日德國(guó)船級(jí)社（GL）董事會(huì)成員克萊恩（Hermann Klein）提醒稱，從長(zhǎng)期來看，該型船的前景十分黯淡。

    據(jù)他預(yù)測(cè)，到2014年巴拿馬運(yùn)河啟用更大的船閘后，那些本為了適用巴拿馬運(yùn)河船閘最大尺寸而特為設(shè)計(jì)的集裝箱船的租金將一瀉千里。

    “巴拿馬型集裝箱船基本上是人為設(shè)計(jì)的，運(yùn)河通過的限制放寬后，這些船就多余了。”他說：“我個(gè)人認(rèn)定這類船將出局，當(dāng)然這還要由市場(chǎng)來決定，但我想租金很可能非常低。”

    6000 -8000 teu的船屆時(shí)有望取代巴拿馬型集裝箱船。

    不過，目前，巴拿馬型船在租船市場(chǎng)上還是炙手可熱。根據(jù)Maersk Broker經(jīng)紀(jì)行的報(bào)道，本周，德國(guó)船東Claus-Peter Offen將“Santa Priscilla”號(hào)（5042 teu）、Santa Petrissa（5042 teu）租給了阿拉伯聯(lián)合國(guó)家輪船，租期兩年，每艘船的租金據(jù)傳達(dá)到了19400美元/日。

    不過幾周前，“Santa Victoria”號(hào)與“Santa Virginia”號(hào)（5770 teu）的租金還只有7500美元/日，甚至沒有固定租期。當(dāng)時(shí)的另一筆成交中，“Kaethe C Rickmers”號(hào)（5060 teu）的租價(jià)為8700美元/日，租期12個(gè)月。不過，該租約所附12個(gè)月選擇權(quán)中的租金可上升至25000美元/日。

    “船東的期望與信心與日俱增。” Maersk Broker在報(bào)告中寫道。3個(gè)月前，船東正為船找不到雇主而發(fā)愁，而現(xiàn)在局面則完全反轉(zhuǎn)，成了租家急著找船。巴拿馬型集裝箱船緊俏甚至讓3000-3500 teu受益。

    Braemar Seascope經(jīng)紀(jì)行介紹，由于預(yù)期租金將繼續(xù)走高，若談判中條件不能讓船東滿意，船東大有可能轉(zhuǎn)身走人。

    與此同時(shí)，那些租期活絡(luò)的船則不大可能在近期被返還給船東，船公司當(dāng)然想盡量保留這些在租價(jià)很低時(shí)吃進(jìn)的船。

    Howe Robinson經(jīng)紀(jì)行本周三發(fā)布的租船指數(shù)報(bào)426.9點(diǎn)，較上周漲6.91%。其中，3500 teu船型分類的指數(shù)大漲了29.5%，4300 teu船型分類的指數(shù)也上漲了16.2%。