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    加州擬430億美元建高鐵，中方提供技術(shù)并協(xié)助融資

    新快報(bào)訊據(jù)《文匯報(bào)》援引美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，中國(guó)的高速鐵路技術(shù)發(fā)展迅速，近年更超越美國(guó)。據(jù)悉，中國(guó)正與日本、德國(guó)等一眾對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，準(zhǔn)備協(xié)助美國(guó)加州興建高鐵，而這只是中國(guó)大舉進(jìn)軍美國(guó)高鐵市場(chǎng)的開(kāi)端。

    報(bào)道指出，中國(guó)政府已跟加州政府和美國(guó)通用電氣簽署合作協(xié)議。根據(jù)初步協(xié)議，中國(guó)將提供技術(shù)、設(shè)備和工程人員，協(xié)助加州建設(shè)時(shí)速達(dá)346公里的“子彈頭”火車(chē)。加州計(jì)劃斥資430億美元自三藩市至洛杉磯興建一條748公里的高速鐵路，2020年通車(chē)。中國(guó)鐵道部總規(guī)劃師鄭健說(shuō)：“我們?cè)谠S多領(lǐng)域上都是最先進(jìn)的，我們?cè)敢馀c美國(guó)分享技術(shù)�！�

    中方方案較受青睞

    加州州長(zhǎng)施瓦辛格的特別顧問(wèn)克蘭稱(chēng)，州長(zhǎng)緊密跟進(jìn)與中方討論的進(jìn)度，并希望今年稍后訪華，與鐵道部官員商談�？颂m又表示，中國(guó)不但提出在加州興建一條鐵路，同時(shí)會(huì)協(xié)助工程融資。中方官員已多次穿梭北京和薩克拉門(mén)托，向有關(guān)人士講解方案。

    中國(guó)并非唯一有興趣向美國(guó)出售高鐵設(shè)備的國(guó)家，日本、德國(guó)、韓國(guó)、西班牙、法國(guó)和意大利也曾接觸加州高速鐵路管理局。盡管加州當(dāng)局尚未決定采用哪個(gè)國(guó)家的技術(shù)，但克蘭表示，中國(guó)的計(jì)劃并無(wú)明顯缺點(diǎn)，阿諾州長(zhǎng)也特別希望今年訪華，討論高鐵事宜。

    國(guó)產(chǎn)技術(shù)聲譽(yù)良好

    過(guò)去幾年，中國(guó)自行研制生產(chǎn)的時(shí)速215公里以上的環(huán)保高速列車(chē)已經(jīng)將美國(guó)同行們遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在身后，中國(guó)正致力于成為“子彈頭”列車(chē)出口的巨頭。文章稱(chēng)，中國(guó)鐵路部門(mén)在修建高鐵和降低建筑成本方面有著良好的聲譽(yù)，并且還在今年推出了高鐵建設(shè)計(jì)劃，目標(biāo)是將所有省會(huì)城市用“子彈頭”連接起來(lái)。中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始在土耳其、委內(nèi)瑞拉和巴西修建高速鐵路，并且還在與其它七國(guó)進(jìn)行談判。

    專(zhuān)家認(rèn)為中國(guó)已經(jīng)熟練的掌握了修建高速鐵路所需要的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。而據(jù)通用電氣公司的估算，中國(guó)將在未來(lái)幾年投資近3000億美元建設(shè)高鐵。