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    近日，哈雷公布了2017年的新車產(chǎn)品線，新款哈雷車型將會有兩項重要更新，其一是搭載了全新的Milwaukee-Eight V型雙缸發(fā)動機；其二對前、后減震進行了更新，新車在9月末即將在英國上市。

    Milwaukee-Eight發(fā)動機新發(fā)動機能夠迸發(fā)出更大的馬力和扭矩，同時擁有更高的壓縮比，它的四氣門和氣缸雙火花塞的設計使燃料的燃燒更易控制，讓發(fā)動機更加省油。全新發(fā)動機無論是在性能、耐久度，還是在外觀上都得到了很大提升。 

    Milwaukee-Eight是哈雷史上第9款大排量雙缸發(fā)動機，該發(fā)動機平臺共有三款，包括兩款1745c.c.發(fā)動機，還有一款高性能的1870c.c.頂級發(fā)動機。Milwaukee-Eight 107（油冷）是新發(fā)動機的普通款，它保留了哈雷45°V型雙缸的特點，該發(fā)動機將由Street Glide Special、Road Glide Special、Road King 、Road King Classic和Freewheeler車型搭載

    Milwaukee-Eight 107 Twin-Cooled（水冷）發(fā)動機可爆發(fā)最大馬力92匹，與107發(fā)動機相比有很大提升，適配車型Ultra Limited/Ultra Limited Low、Road Glide Ultra和Tri Glide Ultra。 

    Milwaukee-Eight 114（水冷）是三款發(fā)動機中的頂級款，該發(fā)動機可迸發(fā)最大馬力100匹（5020轉），是哈雷所有V型發(fā)動機中的馬力最大的一款，CVO Limited and CVO Street Glide減震系統(tǒng)的更新哈雷對所有旅行車款的舒適度和性能都進行了改進，新后減震可提供15%-30%的預載調(diào)節(jié)功能；前減震采用Dual Bending Valve技術，這種技術由賽車發(fā)展而來，不僅能讓阻尼更加線性，而且還能給摩托車減重。