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  • 歐洲鋼鐵聯(lián)盟反對新鐵礦石定價機制
  • 發(fā)表日期:[2010-04-07]

  • dbzz.net   歐洲鋼鐵和汽車業(yè)3月31日譴責(zé)了礦業(yè)公司在定價方面不公平的做法,此前巴西淡水河谷和英澳礦商必和必拓帶頭推動廢止已有40年歷史的年度價格基準(zhǔn)合約談判體系,轉(zhuǎn)而實行與全球鐵礦石現(xiàn)貨價格掛鉤的季度定價機制。

    代表歐洲鋼鐵企業(yè)的歐洲鋼鐵聯(lián)盟,就可能存在的濫用定價權(quán)行為向歐盟委員會提出申訴,稱有“明顯跡象顯示在價格上漲和定價模式方面存在不當(dāng)協(xié)同行為,并向單個鋼鐵企業(yè)施壓使其接受這些變化”。

    歐洲鋼鐵聯(lián)盟提出申訴之前,礦商與日本鋼鐵企業(yè)同意改革鐵礦石定價機制,人們警告稱,這勢必將鋼價推高至多1/3。鋼鐵企業(yè)表示,鋼材成本上升將導(dǎo)致汽車、建材和白色家電的價格上漲。

    歐洲鋼鐵聯(lián)盟總干事戈登•莫法特表示:“鐵礦石價格增長一倍是一種侮辱!

    代表歐洲汽車及卡車制造商的歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)表示,淡水河谷、力拓和必和必拓這三家最大的礦商擁有“寡頭定價權(quán)”。

    建筑企業(yè)表示,建筑費用將上漲,商業(yè)建筑工作將遭受嚴(yán)重沖擊。

    英國建筑產(chǎn)品協(xié)會經(jīng)濟(jì)學(xué)主任諾布爾•弗朗西斯表示:“如果承包商不得不把這種成本轉(zhuǎn)嫁給消費者,可能會扼殺目前建筑業(yè)正出現(xiàn)的復(fù)蘇。”

    歐盟委員會表示,將“利用其掌握的所有相關(guān)信息”審核該行業(yè)潛在的競爭事宜。
    (來源:中國貿(mào)易救濟(jì)網(wǎng))
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