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世界首臺(tái)OXE高效能柴油舷外機(jī)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入中國
發(fā)表日期：[2016-12-27]
dbzz.net　　過去幾十年，汽油舷外機(jī)一直作為市場上大多數(shù)小型船艇的主要船用發(fā)動(dòng)機(jī)。近期，由于海運(yùn)業(yè)法規(guī)的生效，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在船用方面無法滿足一些需求，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)開始在市場上發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。為在汽油舷外機(jī)壟斷的小型船艇發(fā)動(dòng)機(jī)市場上贏得機(jī)遇，瑞典Cimco Marine公司開始設(shè)計(jì)第一代高性能柴油舷外機(jī)，并于2016夏天推出了全球首臺(tái)200匹柴油舷外機(jī)。
　　在近日舉辦的第二屆上海國際商用及公務(wù)船舶展會(huì)上，Cimco Marine將這一領(lǐng)先的柴油舷外機(jī)從瑞典引入中國舷外機(jī)市場。Cimco Marine首席執(zhí)行官M(fèi)agnus Folin接受國際船舶網(wǎng)采訪時(shí)表示，OXE柴油舷外機(jī)基于商業(yè)車用二沖程渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，但作為船用舷外機(jī)，OXE柴油舷外機(jī)在設(shè)計(jì)上則采用了一些內(nèi)置技術(shù)的創(chuàng)新。
　　在設(shè)計(jì)方面，OXE柴油舷外機(jī)采用的專利自帶皮帶傳動(dòng)推進(jìn)單元(S-BPU)，能將動(dòng)力通過齒輪帶傳送至液壓齒輪箱，而不是通過齒輪軸直接傳送，從而消除了對(duì)錐齒輪的需要，減少水流阻力，提高機(jī)體性能和燃油效率。同時(shí)，其變速箱采用多碟式液壓離合器，從而實(shí)現(xiàn)快速換檔，從前進(jìn)快速切換至后退形式無需轉(zhuǎn)換至空檔即可操作，并可配置GPS單手柄操縱靠泊。此外，該舷外機(jī)性能提升還包括低速控制，在進(jìn)塢時(shí)可以使用控制桿控制油門和側(cè)向移動(dòng)。
　　與大多數(shù)汽油舷外機(jī)不同，OXE柴油舷外機(jī)采用水平安裝，相比垂直安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)箱體外形更為緊湊，低阻力推進(jìn)器外殼擺脫了以往柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的笨重印象。該柴油舷外機(jī)適用于各種螺旋槳尺寸，能夠使用多種類型燃油。
　　盡管設(shè)計(jì)基于汽車渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但OXE舷外機(jī)采用閉合回路冷卻系統(tǒng)，而不是類似于大多數(shù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣冷卻系統(tǒng)，有助于其在高速運(yùn)行時(shí)保持發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻狀態(tài)。這一設(shè)計(jì)使其渦輪、中央冷卻器、熱交換器和油冷卻器采用獨(dú)立系統(tǒng)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)和進(jìn)氣口能夠承受惡劣的海上運(yùn)行條件。
　　Magnus Folin表示，相比以往市場上的柴油舷外機(jī)，OXE柴油舷外機(jī)的設(shè)計(jì)更便于維修，其發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在適配器板上，具有4個(gè)堅(jiān)固的防震裝置，所有維修點(diǎn)均位于設(shè)備前部，意味著可以在海上及時(shí)進(jìn)行維護(hù)和更換。OXE柴油舷外機(jī)維護(hù)保養(yǎng)周期為200小時(shí)，商用大修周期為2000小時(shí)，水平安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體也使其維修操作更為便捷，從而改善運(yùn)行成本、可用范圍和維修間隔。
　　通過使用高度精煉的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，OXE柴油舷外機(jī)可以減少約40%的二氧化碳排放，符合行業(yè)領(lǐng)先的EPA TIER 3, IMO TIER 2和RCD排放標(biāo)準(zhǔn)，并已向CCS提交認(rèn)證。
　　在談及OXE柴油舷外機(jī)在亞洲地區(qū)的業(yè)務(wù)范圍時(shí)，Magnus Folin表示，OXE柴油舷外機(jī)已獲得了歐洲多個(gè)國家客戶的一致好評(píng)，在世界范圍內(nèi)引起了廣泛關(guān)注。目前，CimcoMarine已在全球范圍內(nèi)開發(fā)經(jīng)銷商，業(yè)務(wù)區(qū)域包括美國、英國、北歐、南非、阿聯(lián)酋、澳洲、印度、中國及東南亞國家。
　　近年來，中國市場對(duì)公務(wù)船及工作船的需求以年均30%的速度增速發(fā)展。Magnus Folin預(yù)計(jì)，隨著亞洲公務(wù)船市場快速增長，中國和東南亞國家柴油舷外機(jī)市場的需求在未來5年里出現(xiàn)56%的復(fù)合增長率。
　　Magnus Folin介紹稱，CimcoMarine戰(zhàn)略合作伙伴森達(dá)美集團(tuán)旗下全資子公司信昌機(jī)器工程有限公司已正式獲得OXE柴油舷外機(jī)的代理權(quán)，代理區(qū)域包括中國大陸及港澳臺(tái)。在他看來，信昌機(jī)器具有其獨(dú)有的銷售網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)、杰出的專業(yè)技術(shù)及完善的售后服務(wù)能力，對(duì)OXE柴油舷外機(jī)在大中華區(qū)市場的發(fā)展至關(guān)重要，能夠?yàn)槠淇蛻艉徒?jīng)銷商帶來真正價(jià)值。（來源：互聯(lián)網(wǎng)）
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