dbzz.net雖然有預(yù)測(cè)稱(chēng)，2014年之前成熟市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量將無(wú)法恢復(fù)到2008年的水平，但今年第一季度，全球汽車(chē)產(chǎn)量仍大幅增長(zhǎng)，漲幅超過(guò)50%。
來(lái)自全球12大汽車(chē)市場(chǎng)的數(shù)據(jù)顯示，2010年第一季度，各市場(chǎng)汽車(chē)產(chǎn)量同比均出現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)；在中國(guó)、日本、加拿大、墨西哥和英國(guó)，同比增幅超過(guò)了70%。這12大市場(chǎng)占全球汽車(chē)產(chǎn)出的四分之三以上。
這些數(shù)字（全球產(chǎn)量同比增長(zhǎng)57%）證實(shí)了汽車(chē)制造企業(yè)高管的斷言，即汽車(chē)行業(yè)危機(jī)最糟糕的時(shí)期已經(jīng)過(guò)去。大眾、福特和菲亞特最近都宣布了全球大規(guī)模制造業(yè)務(wù)投資計(jì)劃，重點(diǎn)在中國(guó)和拉丁美洲。
雖然汽車(chē)產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)，但汽車(chē)制造商預(yù)計(jì)，隨著2009年推出、旨在支撐該行業(yè)發(fā)展的“以舊換新”措施逐步取消，今年歐洲汽車(chē)銷(xiāo)售將至少下降10%。
盡管在中國(guó)等新興市場(chǎng)的銷(xiāo)售火爆，但普華永道估計(jì)，今年的全球汽車(chē)產(chǎn)量約為6500萬(wàn)輛，仍比2007年危機(jī)前6900萬(wàn)輛的峰值水平少400萬(wàn)輛，比2006年少53萬(wàn)輛。
（來(lái)源：金融時(shí)報(bào)）
