工程機械企業(yè)的海外市場之旅又將跌宕起伏了。
始料未及的歐洲債務危機有可能使全球進入“金融危機第二幕”??日前,國際金融大鱷索羅斯提出這樣一個觀點。對于中國企業(yè)來講,今后數(shù)月的出口形勢似乎又顯得迷霧重重。工程機械行業(yè)出口在金融危機中受到重創(chuàng),2010年,出口形勢如何依舊是制約行業(yè)增速最關鍵的要素。
除了三四月行業(yè)出口有小幅增長外,其它月份的出口持續(xù)低迷。如果再遇“金融危機第二幕”,形勢可謂非常不妙。在這樣的關鍵時刻,國家有關進出口的政策法規(guī)相繼出臺,雖然并沒有特別利好的消息,但通過分析可發(fā)現(xiàn)依然有些亮點。
出口退稅優(yōu)勢仍保
在406款商品出口退稅被取消的調整浪潮中,工程機械行業(yè)“幸免于難”。
6月22日,財政部和國家稅務總局聯(lián)合發(fā)布通知稱,自今年7月15日起,將取消部分鋼材、有色金屬加工材等406個稅則號商品的出口退稅。這是中國自2008年下半年針對外需回落重啟上調出口退稅政策以來,首次對這一政策進行反向調整。
對于亟待擴展出口業(yè)務的工程機械行業(yè)來講,這雖然談不上是利好,但至少不是利空。金融危機以來,工程機械行業(yè)在渡過最艱苦的時刻之后,依靠內需拉動保持了強勁的增長勢頭,然而出口卻一直疲軟。
工程機械出口高退稅由來已久,自2008年8月至2009年4月,中央政府先后六次上調出口產品退稅率,其中涉及到12個稅號的工程機械產品。目前,國內工程機械大部分整機產品的出口退稅率為17%,可謂處于全面高退稅時代。
雖然有分析認為,這次調整體現(xiàn)了國際市場繼匯率政策正;螅敹愓唢@露出趨向常態(tài)的跡象。但具體行業(yè)具體分析,工程機械行業(yè)依舊需要支持。提高出口份額的最佳時機并不是金融危機來臨之時,而是后金融危機經濟時代,此時得到政策支持對于行業(yè)來講無疑十分難得。
目前的國際市場依舊不明朗,如果缺乏支持,中國產品很有可能失去“性價比優(yōu)勢”這張牌。如果退稅比例下降,或者取消,企業(yè)必然要對產品進行重新定價,否則就將損失相當大的利潤。一旦價格過于趨向日韓等國家產品,將很難保證用戶一定會選擇中國制造。
(來源:中國工業(yè)報)最新展會 |
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