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據(jù)日本船舶出口協(xié)會數(shù)據(jù)，2010年3月日本承接18艘出口船訂單，共計928021總噸（380204修正總噸）。2010年1～3月，日本造船企業(yè)共獲得34艘新接船舶訂單、1783591總噸（728869修正總噸）。

其中包括2艘靈便型散貨船、4艘大靈便型散貨船、8艘巴拿馬散貨船、3艘好望角散貨船、和1艘礦砂船訂單。18艘船24.3%的交付期為2011年，25.1%為2012年交付，剩下的都在2013年以后交付。支付方式全部使用現(xiàn)金，72.8%的使用日元支付，其余使用其它貨幣支付。

2010年3月日本交付41艘船舶、2283530總噸（963474修正總噸）。2009年12月是2009年年月度船舶交付量最低的月份，交付的出口船有17艘、936084總噸（458491修正總噸），但這也遠超出2009年月度接單量的最高值。

截至到2010年3月底，日本出口船舶手持訂單量為1050艘、51504050總噸（22554766修正總噸），交付量遠大于新接訂單量，這也是手持訂單不斷下降的一個原因，日本手持訂單量已連續(xù)18個月下滑。

在截止2010年3月31日的2009財年，日本接獲的出口船舶訂單是17年來下降速度最快一年。

2009財年日本接獲的出口船訂單總共6340591總噸，與前一財年同比驟降了56.5%。為自1992財年以來的最大年度跌幅，當(dāng)年日本接獲的出口船舶訂單由于“泡沫經(jīng)濟”破裂下降了63.1%。2009財年的接單下降是2008財年接單下降46.8%的繼續(xù)。

2009財年，日本接獲的新船訂單的總噸位也降到了自1992財年以來的最低，1992財年日本接獲的出口船舶總共為2671030總噸。

2009財年日本造船企業(yè)接獲了119艘出口新船訂單，為自1992財年以來接獲新船出口訂單最少的一年，1992財年日本接獲了出口船舶訂單77艘。

最近，日本已經(jīng)通過世界上最大的國際融資機構(gòu)一一日本政府所有的國際協(xié)力銀行開始為支持崩潰的船舶出口提供官方融資支持。