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)主要生產(chǎn)制造電動(dòng)閥門(mén)、電動(dòng)執(zhí)行器、電動(dòng)蝶閥、電動(dòng)球閥、電動(dòng)閘閥、電動(dòng)截止閥、電動(dòng)止回閥、氣動(dòng)閥門(mén)、氣動(dòng)執(zhí)行器、氣動(dòng)蝶閥、氣動(dòng)球閥、氣動(dòng)閘閥、氣動(dòng)截止閥、氣動(dòng)止回閥、疏水閥、電液動(dòng)閥門(mén)、以及各類工業(yè)閥門(mén)等各種規(guī)格各種系列的自控閥門(mén)。力爭(zhēng)兩年內(nèi)在石油、化工、冶金、電力、建筑、熱力、給排水、水處理等行業(yè)具有較高的知名度及影響力，不斷以科技創(chuàng)新，努力開(kāi)發(fā)以國(guó)代進(jìn)，主要按中國(guó)GB、JB、美標(biāo)API、ANSI、英國(guó)BS、德標(biāo) DIN、法國(guó)NF、日本JIS、JPI標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。

 Z6S41系列氣動(dòng)帶手動(dòng)楔式閘閥是具有氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)（雙層氣缸，并帶有緩沖機(jī)構(gòu)）和手動(dòng)及其保護(hù)機(jī)構(gòu)（手動(dòng)和可自鎖的氣動(dòng)-手動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置）的低支架明桿閘閥。該閥由于采用雙層氣缸結(jié)構(gòu)，其與單氣缸式氣動(dòng)閘閥相比，提升力增大了一倍。這就從根本上解決了單氣缸氣動(dòng)閘閥的某些閥體內(nèi)楔死而打不開(kāi)的弊病。而且，由于該閥具備緩沖機(jī)構(gòu)，能有效地減速輕了關(guān)閉閥門(mén)時(shí)，由于活塞下行沖擊而造成的閥板車(chē)密封面和閥體密封面的磨損，同時(shí)，也能避免閘板卡死的現(xiàn)象。