關(guān)鍵字：豪沃駕駛室
dbzz體壓分部和最終姿勢 —樣，豪沃駕駛室也是影響座椅舒適性的重要因素。對多種座椅進(jìn)行體壓分布測定結(jié)果證明，座椅的舒適與否和體壓分布之間有著明顯的相互關(guān)系。體壓分布的測定方法，通常是將薄的壓力傳感器插入座椅和人體之間測得壓力，用等壓圖線表示。為舒適座椅和不舒適座椅的體壓分布差別的典型例子比較圖。www.jinantiancheng.com在舒適的座椅上,座墊在坐骨關(guān)節(jié)和靠背的第三腰椎骨附近承受集中壓力，而不舒適的座椅,在大腿、供部兩端、肩胛骨等處壓力較作為小原氏的研究結(jié)論而得出的良好座位的最終姿勢和體壓分布的典型圖。隨座椅的使用目的不同典型圖也不同。塵埃人體吸進(jìn)5um以下的細(xì)塵對身體健康影響不大，粒度大于5um的塵埃被吸入人體就會(huì)對身體逋康造成危害。工作場所的空氣含塵量最大不得超過10mg/m3，而拖拉機(jī)在不利條件下作業(yè)時(shí)，空氣含塵量卻要比該允許值髙100倍，奧龍駕駛室并且5um以下的細(xì)塵只占（3~8）%.可見隔離空氣中的塵埃對駕駛員的侵害是十分必要的.坐在座位上舒適與否、長時(shí)間乘坐是否疲勞等，因座椅的不同而有很大的差異。座椅的特性（靜特性）對上述性質(zhì)有很大影響。還可用石蠟測定法和鉛線法。脊柱彎曲的姿勢不舒服、容易疲勞，脊柱保持筆直的姿勢是舒適的,這是人們能體驗(yàn)的。研究證明,舒適的座位最終姿勢是遵循著一定規(guī)律的。因此,可以把最終姿勢作為決定座椅舒適與否的一個(gè)重要因家來考慮，靠背部分的姿勢特別重要，用筋電圖觀察(用一根或兩根支撐桿支撣脊柱時(shí)的脊柱活動(dòng)度）并通過實(shí)驗(yàn)求出筋骨活動(dòng)度最小的支承條件，其結(jié)果，豪沃駕駛室在這樣支承下的最終姿勢與乘坐舒適性好的座椅的最終姿勢是一致的，弄清了人體處于舒適的最終姿勢時(shí),脊梁骨的活動(dòng)度是最小的。體壓分布坐在座椅上時(shí)，人體與座椅之間的接觸壓力的分布稱為“體壓分布”。www.jinantiancheng.com |
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