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Calzoni馬達的杰出性能歸功于其獨特、具有專利技術的設計。其原理是通過具有一定壓力的容腔液壓油（A）將力從柱塞傳遞到旋轉軸 (2)上，而不是向傳統(tǒng)馬達那樣通過桿、活塞、墊片及頂針連接的。壓力油是在伸縮油缸(1)中，通過活塞與缸蓋間的球面副、缸蓋（4）與旋轉軸之間的球面副（3）進行密封。通過選用優(yōu)質(zhì)材料與優(yōu)化設計減少摩擦及泄漏。設計的另一個優(yōu)點是取消了連接的部件，油缸僅能線性伸縮，因此作用力沒有橫向分量。這意味著運動部件沒有橢圓磨損，油缸的連接處也沒有側向力。一系列的新穎設計對于馬達重量的減少與外形尺寸的優(yōu)化具有重要的意義，特別是相對于相同排量的傳統(tǒng)液壓馬達來說，優(yōu)勢明顯。系統(tǒng)時序是通過旋轉閥（5）來實現(xiàn)的，閥通過連接在旋轉軸上的旋轉閥驅(qū)動軸（8）驅(qū)動。旋轉閥在旋轉閥芯（6）與固定在馬達殼體上的反應環(huán)（7）之間旋轉。系統(tǒng)時序也是專利設計，可以達到壓力平衡及溫度的自補償。此閥的優(yōu)點是具有革命性的油缸排列，實現(xiàn)極高的機械與容積效率。扭矩輸出即使在低速下也是相當平穩(wěn)，即使在負載下馬達也表現(xiàn)出高性能的啟動特性。