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減速機(jī)一軸,40t減速機(jī)一軸,減速機(jī)一軸總成 ,js40一軸總成
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減速機(jī)里面的總成可多了,我給你介紹下吧,有一軸總成,二軸總成,三軸總成,四種總成,還有減速機(jī)一軸,減速機(jī)二軸,減速機(jī)三軸,減速機(jī)四軸等。由于配件太多,再訂貨時(shí)請(qǐng)標(biāo)注好那種刮板機(jī),配件的具體名稱,如果不知道可以來圖進(jìn)行確認(rèn)。,

在刮板輸送機(jī)中,減速機(jī)軸承是減速機(jī)的重要組成部分,包括一軸總成、二軸總成、三軸總成、四軸總成,各個(gè)軸承通過齒輪間的傳動(dòng)達(dá)到減速效果。
JS-30型減速器為三級(jí)減速,漸開線齒輪傳動(dòng)?倐鲃(dòng)為22.24。第一級(jí)為圓弧錐齒輪,第二級(jí)為圓柱斜齒輪,第三級(jí)為圓柱直齒輪。
二、減速機(jī)軸承各級(jí)齒輪的技術(shù)總級(jí)數(shù)
齒數(shù) 模數(shù) 螺旋角 傳動(dòng)比40
各級(jí)傳動(dòng)比 總傳動(dòng)比
第一級(jí) 14.33 ms=6 35° 2.357 22.24
第二級(jí) 15.52 mu=5 10° 3.466
第三級(jí) 18.49 m=6 2.722

三、減速機(jī)軸承使用
   減速機(jī)軸承在結(jié)構(gòu)上較一般礦用圓錐、圓柱齒輪減速器有較大的改進(jìn),共第一軸采用一套雙列向心球面滾子軸承和二套單列向心球軸承。圓弧錐齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的軸向力由兩套單列向心球承來承受。雙列向心球滾子軸承靠飛濺潤滑。兩套單列向心推力球軸承2號(hào)鈉基潤滑脂潤滑。軸圓弧錐齒輪的軸向置及軸向游隙均通過調(diào)整單列向心推力軸承兩端的調(diào)整墊來保證。
     減速機(jī)軸承的軸向游隙通過調(diào)整固定端軸承兩側(cè)的調(diào)整墊來保證。另一軸承在軸向方向處于自由狀態(tài),使用證明該結(jié)構(gòu)與老結(jié)構(gòu)相比,改善了兩軸承潤滑條件,提高了圓弧錐齒輪接觸精度,延長了錐齒輪的使用壽命。
減速機(jī)軸承各軸軸向游隙:
第一軸:0.060.08mm
第二軸:0.080.15mm
第三軸:0.200.30mm
第四軸:0.200.35mm
      減速機(jī)軸承的箱體為上下對(duì)稱,以適應(yīng)井下左右工作不同的需要。在左右工作面對(duì)換時(shí)需將上部蓋上安裝氣塞,下部蓋上安裝油塞。
減速器使用150號(hào)極壓齒輪油或22號(hào)雙曲線齒輪油潤滑齒輪,注入量為浸沒大錐齒輪的齒寬。

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