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搬運成本使用分析

隨著工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴大和自動化程度的提高,物料搬運費用在工業(yè)生產(chǎn)成本中所占比例越來越大,據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計,每生產(chǎn)1噸的產(chǎn)品,往往需要225次裝卸搬運,其成本為加工成本15.5%,美國工業(yè)生產(chǎn)過程中裝卸費用占總成本的的20%-30%,德國企業(yè)物料搬卸產(chǎn)生的費用占總成本的30%,且工作斜率比較低,搬運過程安全程度低,需要人力過大,而國內(nèi)搬運費用相對較低,排除國內(nèi)勞動力過多,成本相對較低等原因,國內(nèi)搬卸產(chǎn)生的費用與其他國家相比較高。據(jù)統(tǒng)計版自動搬運設(shè)備的使用,大大減少了搬運成本,每一臺小型AGV搬運車的使用,就節(jié)省一位勞動力,每1.5年就可以回本,而AGV搬運車的理論使用壽命是>10年,在節(jié)省成本的同時,保障了生產(chǎn)安全效率,促使產(chǎn)品質(zhì)量提高。

 

國內(nèi)全自動搬運設(shè)備分析

      目前國內(nèi)全自動搬運設(shè)備大部門分為搬運機器人,全自動機械臂,數(shù)控吸盤,AGV搬運車,激光叉車,AGV輸送帶,AGV舉升車,PLC升降平臺,自動化立體倉庫,智能倉儲設(shè)備,分揀設(shè)備,液壓電氣組件及控件,自動托盤搬運車等自動搬運設(shè)備,這些設(shè)備將機械技術(shù)和電子技術(shù)相結(jié)合,將先進的微電子技術(shù)、電力電子技術(shù)、光纜技術(shù)、液壓技術(shù)、模糊控制技術(shù)隱蔽功用到機械的驅(qū)動和控制系統(tǒng),實現(xiàn)物流設(shè)備的自動化和智能化將是今后的發(fā)展方向。例如,大型高效起重機的新一代電氣控制裝置將發(fā)展為全自動數(shù)字化控制系統(tǒng),可使起重機具有更高的柔性,以提高單機綜合自動化水平,自動化倉庫中的送取貨小車、智能式搬運車AHV、公路運輸智能交通系統(tǒng)(ITS)的開發(fā)和應(yīng)用已引起各國的廣泛重視。此外,衛(wèi)星通信技術(shù)及計算機、網(wǎng)絡(luò)等多項高新技術(shù)結(jié)合起來的物流車輛管理技術(shù)正在逐漸被應(yīng)用

       據(jù)中中國物流行業(yè)現(xiàn)狀研究分析(2016年)顯示,預(yù)計2020年物流行業(yè)市場規(guī)模接近360萬億元,值得注意的是物流成本將有所下降,按照按照國務(wù)院印發(fā)的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020年)》的要求,2020年這一比率將下降至16%左右。到2020年中國將基本建成布局合理、便捷高效、綠色環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代智能物流服務(wù)體系,物流業(yè)增加值年均增長約8%,占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達到7.5%左右,預(yù)測2020年物流行業(yè)市場規(guī)模在360萬億元左右。從2006年到2013年全國物流行業(yè)增加值以每年11%的速度增長,如果按照這個速度,2020年將達到7.31萬億的增加值,預(yù)至2020年全國物流行業(yè)增加值還有35萬億的發(fā)展空間。遠大的物流行業(yè)發(fā)展空間,就是迎來物流設(shè)備的更新?lián)Q代,常規(guī)物流產(chǎn)品將會迎來新的改革,勞動力減少,像智能化發(fā)展,自動化,綠色話發(fā)展。

 

全自動搬運設(shè)備與常規(guī)搬運設(shè)備廠家分析

  我國起重運輸(物料搬運)機械行業(yè)從上世紀五、六十年代開始建立并逐步發(fā)展壯大,已形成了各種門類的產(chǎn)品范圍和龐大的企業(yè)群體,服務(wù)于國民經(jīng)濟各行各業(yè)。2009年10月底統(tǒng)計,我國起重運輸(物料搬運)機械制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量達2043家,其中大型企業(yè)16家、其他內(nèi)資企業(yè)501家、私人控股企業(yè)1524家。截止到2016年,我國物流行業(yè)生產(chǎn)廠家與經(jīng)銷商翻倍增長,迫使常規(guī)物流設(shè)備市場毛利過低,是的部門廠家面臨危機,而全自動物流AGV等產(chǎn)品,在2009年問世,經(jīng)過3年的發(fā)展,擺脫了一些進口程序等,近幾年全自動物流設(shè)備已經(jīng)在各大電子行業(yè),汽車,新能源等廣泛應(yīng)用,目前國內(nèi)生產(chǎn)AGV系統(tǒng)搬運車等職能搬運設(shè)備僅有數(shù)十家公司,競爭相對較弱,未來市場很廣大,但面臨的問題也比較多,這就考慮到如何在智能社會打造中運品牌。

  提高我國物料搬運的機械化和自動化的發(fā)展空間巨大,且從科學發(fā)展觀和價值工程觀出發(fā),占GDP 1/5以上的物料搬運費用必然應(yīng)該引起足夠的重視......

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