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單開道岔 渡線道岔 對稱道岔
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關鍵字:單開道岔,對稱道岔,渡線道岔
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道岔系列

608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60

二十一個系列

道岔類型

單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線

七種類型

軌距

600、762、900、1420/1435

四種軌距

軌型

8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60

十一種軌型

轍叉號

2、3、4、5、6、7、8、9、12

九種轍叉號

曲線半徑

4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70

十一種曲線半徑

線路間距

1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500

十種線路間距

山東濟寧中煤道岔分公司專業(yè)生產12KG單開道岔,22KG道岔,24KG道岔,30KG道岔,38KG道岔,50KG道岔

道岔按種類分有:渡線道岔,單開道岔,對稱道岔,三開道岔,復式交分道岔,渡交組合道岔等。

道岔按軌型區(qū)分有8kg/m道岔、12kg/m道岔、15kg/m道岔、18 kg/m道岔、22 kg/m道岔、24 kg/m道岔、30 kg/m道岔、38 kg/m道岔、43 kg/m道岔、50 kg/m道岔、60 kg/m道岔鋼軌用的道岔。

道岔按道岔號碼區(qū)分有:2、34、56、78、9、12號等道岔。

特殊要求的道岔:如非標準軌距道岔,地鐵、城鐵、工礦、輪渡專用道岔;出口北美、印度尼西亞等國家的高錳鋼轍叉等。

道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道,使機車車輛由一條線路轉往另一條線路的基本設置。道岔號碼使用轍叉號來表示的,叉心兩邊工作邊的交角,稱之為轍叉角,轍叉角的余切值稱之為轍叉號數(shù)。常用的道岔分為單開道岔,對稱道岔,復式交分道岔和交叉度線。道岔是特殊的軌道設備,不僅影響列車運行安全,而且使用壽命也比其他設備短,現(xiàn)場的養(yǎng)護維修工作量大。我國最常用的單開道岔,其主線為直線,側線由主線向左或向右岔出,也稱左開道岔和右開道岔,其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上

鐵路道岔,礦用道岔,單開道岔, 渡線道岔, 對稱道岔, 三開道岔,  復式交分道岔, 渡交組合道岔,

單開道岔的組成 由轉轍器、轍叉及護軌、連接部分組成。轉轍器的作用是引導車輪從一線進入另一線,它由兩根基本軌、兩根尖軋及各種聯(lián)結零件組成。轉轍器與轍叉間的連接線路稱為連接部分。轍叉是使車輪由一股鋼軌的軌線平面交叉設備,主要有翼軌、心軌及聯(lián)結零件組成。

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