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中國將登上全球奢侈品消費市場的巔峰。http://www.yikajss.com/    一些權(quán)威預測分析，奧龍駕駛室未來10年中國奢侈品消費額可能超越美國，居世界第二。最近，由中國社科院發(fā)布的2011年中英文版《商業(yè)藍皮書》指出，2010年, 中國奢侈品銷售強勁增長23%，至684億元。這一漲幅已經(jīng)高于全球的平均水平。豪華車市場一直很火。提到前景，普遍看好。用豪沃駕駛室經(jīng)銷商的話說，這年頭豪華車不愁賣，就怕拿不到車。有些緊俏車型還要加價賣，托人走后門。奧龍駕駛室未越是進口的，越是貴的越好賣。如今奔馳與寶馬年銷量分別達到15萬輛和17萬輛。奧迪年銷量已超過20 萬輛，勢頭正健。估計今年這3家年銷量還會有新的突破。像華晨寶馬新工廠建成，國產(chǎn)寶馬總量就達30萬輛，屆時將緊逼長春奧迪。奔馳也不甘人后，在華豪沃駕駛室銷量也會跟進。如果在十年前，這樣的豪華車銷量是不可思議的事。故有人調(diào)侃，現(xiàn)在中國人真有錢，連豪華車也開始普及了。現(xiàn)在看來，豪華車在當下汽車消費中已不算是高不可攀的概念。從汽車消費結(jié)構(gòu)來看，有些所謂的“高端車”，豪沃駕駛室只能說是屬于豪華品牌，但不等于是豪華車，被稱之為入門級或準豪華車。http://www.yikajss.com/