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| 關(guān)鍵字：奧龍駕駛室 dbzz奧龍駕駛室主減速器錐齒輪的材料，驅(qū)動(dòng)橋錐齒輪的工作條件是相當(dāng)惡劣的，與傳動(dòng)系其它齒輪相比，豪沃駕駛室具有載荷大、作用時(shí)間長(zhǎng)、變化多、有沖擊等特點(diǎn)。因此，傳動(dòng)系中的主減速器齒輪是個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。主減速器錐齒輪的材料應(yīng)滿足如下的要求：a奧龍駕駛室）具有高的彎曲疲勞強(qiáng)度和表面接觸疲勞強(qiáng)度，www.zqpjky.cn齒面高的硬度以保證有高的耐磨性。b）奧龍駕駛室齒輪芯部應(yīng)有適當(dāng)?shù)捻g性以適應(yīng)沖擊載荷，避免在沖擊載荷下齒根折斷。c）鍛造性能、奧龍駕駛室切削加工性能以及熱處理性能良好，熱處理后變形小或變形規(guī)律易控制。d）選擇合金材料是，盡量少用含鎳、鉻呀的材料，而選用含錳、釩、硼、鈦、鉬、硅等元素的合金鋼。奧龍駕駛室汽車主減速器錐齒輪與差速器錐齒輪目前常用滲碳合金鋼制造，滲碳合金鋼的優(yōu)點(diǎn)是表面可得到含碳量較高的硬化層（一般碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.8%1.2%），具有相當(dāng)高的耐磨性和抗壓性，而芯部較軟，具有良好的韌性。因此，奧龍駕駛室這類材料的彎曲強(qiáng)度、表面接觸強(qiáng)度和承受沖擊的能力均較好。奧龍駕駛室由于鋼本身有較低的含碳量，使鍛造性能和切削加工性能較好。www.zqpjky.cn |
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