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東風(fēng)天龍385商用車385寬胎的應(yīng)用 穩(wěn)定性的提升,現(xiàn)在說到超寬單胎，很多人都會(huì)第一時(shí)間聯(lián)想到掛車上用的大單胎，很少有人會(huì)想到主車上使用這種輪胎。實(shí)際上主車使用超寬單胎已經(jīng)在歐美地區(qū)流行了數(shù)十年的時(shí)間，…現(xiàn)在說到超寬單胎，很多人都會(huì)第一時(shí)間聯(lián)想到掛車上用的大單胎，很少有人會(huì)想到主車上使用這種輪胎。實(shí)際上主車使用超寬單胎已經(jīng)在歐美地區(qū)流行了數(shù)十年的時(shí)間，近幾年開始在隨著一些進(jìn)口底盤的專用車開始逐漸進(jìn)入國內(nèi)，但依然算是罕見的東西。最近小編在烏魯木齊某停車場里見到了一臺(tái)使用超寬單胎前橋的重汽豪沃卡車，這也算是小編第一次在國產(chǎn)民用卡車上見到使用超寬胎的例子，既然罕見，那就一起來圍觀吧�？梢钥隙ǖ氖牵�這是用戶自己換的寬胎，因?yàn)樵趪鴥?nèi)，目前還沒有一家廠商推出前橋使用寬胎的民用車型。事實(shí)上，東風(fēng)天龍385 在主車上使用超寬單胎的好處還是相當(dāng)大的。www.dongfengtianlong.com 385寬胎比我們常見的315輪胎在尺寸上多了70mm，可別小看了這70mm，前轉(zhuǎn)向橋更換一對(duì)這樣的輪胎，接觸地面的面積就比普通315輪胎多了140mm，最為明顯的優(yōu)勢(shì)就是很大程度上提高了車輛的穩(wěn)定性。再來看看385寬胎的扁平比，目前一般385寬胎車輛的扁平比都是65%，于是有些人會(huì)擔(dān)心低扁平比輪胎行駛在路況不好的地段會(huì)引起爆胎，他們的理由就是扁平比越低，胎壁越薄，其實(shí)這樣的擔(dān)心是多余的。普通315寬度的真空胎尺寸一般是315/80 R22.5，扁平比為80%，那么經(jīng)過計(jì)算可以算出普通315真空胎胎壁的寬度為252mm（輪胎寬度X扁平比=胎壁寬度），而385/65 R22.5尺寸的超寬胎扁平比為250.25mm，比起上面的普通輪胎僅少了2毫米，幾乎可以忽略不計(jì)。有人也許會(huì)問在外觀上不看型號(hào)，應(yīng)該如何區(qū)分385寬胎與普通輪胎，東風(fēng)天龍340報(bào)價(jià) 下面就給大家?guī)�來辨別的方法。從外觀上如何區(qū)分385寬胎與普通輪胎？上面的圖片就很清楚的展示了使用385寬胎與使用普通輪胎卡車的區(qū)別。385寬胎最明顯的特征就是輪轂幅面基本上與胎壁平齊，而普通的輪胎的輪轂幅面則是向外凸，相當(dāng)容易分辨。www.dongfengtianlong.com