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一、          國內鐵路配件管理落后，這已成為提高機車質機車車輛配件量與保證運行安全的障礙，鐵路配件管理信息系統(tǒng)解決了上述問題，鐵路配件管理信息系統(tǒng)包括配件信息規(guī)范子系統(tǒng)、配件初始設置子系統(tǒng)、配件周轉過程管理子系統(tǒng)、配件庫存顯示子系統(tǒng)、配件預警報警子系統(tǒng)、配件信息統(tǒng)計分析子系統(tǒng)、配件電子履歷子系統(tǒng)，配件信息規(guī)范子系統(tǒng)、配件初始設置子系統(tǒng)、配件周轉過程管理子系統(tǒng)分別和配件電子履歷子系統(tǒng)相連，配件周轉過程管理子系統(tǒng)、配件預警報警子系統(tǒng)分別和配件初始設置子系統(tǒng)相連，配件信息統(tǒng)計分析子系統(tǒng)和配件預警報警子系統(tǒng)相連，配件庫存顯示子系統(tǒng)和配件周轉過程管理子系統(tǒng)相連。本發(fā)明的有益效果：實現(xiàn)了配件各個環(huán)節(jié)的自動報警與提示功能，最大限度的實現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享

鐵路配件有高強度、高耐久性、輕巧纖薄,化學穩(wěn)定性良好,設計新穎、構造合理,質量可靠的優(yōu)點,在全國內居領鐵路配件先水平,產(chǎn)品遠銷全國各地.鐵路上的部件不允許有一點點質量問題,也正是嚴把質量關,讓許多客戶信任該廠鐵路配件.公司擁有高素質的科技,管理人才,先進的鑄造技術鑄造鐵路配件.
　　鐵路配件行業(yè)投資將在未來10年以內保持比較高的水平,鐵路配件在鐵路大發(fā)展的背景下,裝備國產(chǎn)化的進程將成為關鍵,我們認為在未來高速鐵路的建設過程車輛配件中,國內各個細分行業(yè)龍頭將通過引進消化國外技術和自主創(chuàng)新結合來提高綜合制造水平和工藝水平.受益于行業(yè)景氣度的提升,國內鐵路配件業(yè)上市公司具備一定的投資價值.

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